Chargeur solaire
L'Alco est chargé par le soleil ! À partir d'un dispositif mis en vente chez MULTIREX, j'ai ajouté avec une prise USB et un chargeur fait maison, pas de problème.
Alco réparé et modifié.
L'Alco est réparé, il vole mieux mais il y a eu une petite modification.
J'ai, comme c'est indiqué sur le plan, vrillé l'aile au bord d'attaque. Je l'ai fait des deux côtés. Pour cela j'ai enlevé l'enduit avec un tampon imbibé de solvant cellulosique puis en faisant séparément par panneaux j'ai humidifié et tendu l'aile en plaçant une cale de 2mm sous le bord d'attaque.
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Un vol parfait avec l'Alco Sportplane
envoyé par kurt_aga. - Regardez les vidéos des stars du web.>
Sur la vidéo l'avion tourne à droite, s'enfonce légérement mais c'est contrôlable en augmentant le régime moteur.
Alco cassé en tournant à droite !
Il est tombé juste sur le nez, le capot est fendu, la cloison supportant le moteur est défoncée, récepteur a été arraché : impossible de repartir.
Sur la vidéo nous voyons que le début du vol n'est par trop mauvais. L'avion tourne bien à gauche mais aussi à droite, en piquant cependant un petit peu. Bien sûr le pilotage y est pour beaucoup, c'est ainsi qu'en manœuvrant trop butalement le manche de direction j'ai entraîné l'avion dans une spirale engagée.
ALCO SPORTPLANE
C'est un plan IMS (Indoor Model Suply) que j'ai reçu en commandant du balsa chez A2Z.
C'est une reproduction d'un avion américain de contruction amateur des années 1929.
J'ai difficilement trouvé quelques photos d'époque sur le web.
Voici le modèle terminé et ptrêt à voler.
Il est entoilé au papier de condensateur, quelques touches de peinture noire souligne le train et les fenêtres.
La motorisation est assurée par un pager Didel à fond orange (MK07-3.3)
La télécommande est une Plantraco 868MHz deux voie, la bobine de l'actionneur fait 110ohms Il est de construction perso.
L'accus LiPo est un Atomic Workshop de 60mAh.
L'avion pèse 10g
Sur la vidéo quelques problèmes sont mis en evidence, en paticulier la difficulté pour tourner à droite. L'hélice est calée sans avec un léger anticouple vers la droite, quand il tourne dans ce sens l'avion s'enfonce il faut mettre plus de "gaz",mais cela n'est toujours pas possible comme le montre la vidéo.